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Productos
- Kit evacuador fluidos neumático 2.3 GLS, de aire, MIT7300 Mityvac RD$15,566.00 SIN ITBIS
- Recolector de aceite, metálico, 18 GLS, BK815-1266, Lincoln RD$26,726.00 SIN ITBIS
- Recolector y succionador de aceite, 25 GLS BK815-1269, Lincoln RD$66,807.00 SIN ITBIS
- Gomas MAXXIS ML1 TL 8PR CARNIVOREHP N. H. S., TW RD$13,944.00 – RD$14,278.00 SIN ITBIS
- Gomas MAXXIS 33x10.00 R15 ML-ST1 TL 8PR RAZR XT, TW RD$16,222.00 SIN ITBIS
Aceite KENDALL GT-1 Euro Mo, Full sintético, 5w-30
RD$519.00 SIN ITBIS
Aceite KENDALL GT-1 Euro Mo, Full sintético, 5w-30
GT-1®Aceite de motor europeo
Kendall®GT-1 Euro Motor Oil es un aceite de motor totalmente sintético, de calidad superior y totalmente SAPS, diseñado para proporcionar la máxima protección a los turismos europeos en todas las condiciones de funcionamiento. También se recomienda para otros vehículos que operan a temperaturas extremas o en condiciones de manejo severas, como remolcar cargas pesadas. Se recomienda su uso en muchos motores de gasolina y diésel de servicio ligero.
GT-1 Euro Motor Oil proporciona beneficios de rendimiento mejorados en comparación con los aceites de motor convencionales. Estos beneficios incluyen una mejor resistencia a la oxidación y estabilidad térmica a altas temperaturas para una mejor protección contra la descomposición de la viscosidad y la formación de depósitos; menor volatilidad para reducir el consumo de aceite; y mejor capacidad de bombeo a baja temperatura para un arranque más fácil y una circulación de aceite más rápida a bajas
temperaturas.
GT-1 Euro Motor Oil cumple o supera los requisitos de rendimiento de la categoría de servicio API SL para la viscosidad SAE 5W-30, y está aprobado para llenado de servicio según las principales especificaciones de los OEM europeos
Aplicaciones
• Audi: motores de gasolina (excepto R8 GT y R8 V10) y motores diésel sin
DPF, solo drenaje estándar
• BMW: la mayoría de los motores de gasolina del año modelo anterior a 2002, excepto la
serie M y Z8 que requieren un aceite de grado de viscosidad SAE 10W-60, y motores diésel
con o sin DPF
• Mercedes-Benz: la mayoría de los motores de gasolina del año modelo anterior a 2011;
motores diésel con o sin DPF excepto la mayoría de BlueTEC®diésel con el motor OM 642
• Volkswagen: motores de gasolina y motores diésel sin DPF, solo drenaje
estándar
• Automóviles de pasajeros, camionetas y vehículos utilitarios deportivos que no requieren un aceite
ILSAC GF-5 para la cobertura de la garantía, especialmente cuando operan en condiciones de
manejo severas
GT-1 Euro Motor Oil tiene licencia para:
• Servicio API SL – SAE 5W-30
• Servicio API SN – SAE 5W-40
GT-1 Euro Motor Oil cumple o supera los requisitos de:
• ACEA A3/B4-12
• Servicio de API CF
• Renalut RN 0700 RN0710 – SAE 5W-40
• PSA B71 2296 – SAE 5W-40
GT-1 Euro está totalmente aprobado para servicio de llenado bajo las siguientes especificaciones OEM:
• BMW Larga Vida LL-01
• Hoja Mercedes Benz 229.50
• Norma Volkswagen 502.00 y 505.00
• Porsche A40 – SAE 5W-40
Características y beneficios
• Excelente resistencia a la viscosidad y ruptura térmica a altas temperaturas
• Protege contra la formación de lodos y barnices
• Excelente protección contra el desgaste
• Protege contra el óxido y la corrosión de los cojinetes
• Baja volatilidad para reducir el consumo de aceite
• Excelente bombeabilidad a baja temperatura para protección durante arranques en frío
• Buena resistencia a la espuma
Propiedades típicas
Grado SAE 5W-30
Gravedad específica @ 60oF 0.853
Densidad, lbs/gal @ 60oF 7.10
Color, ASTM D1500 3.0
Punto de inflamación (COC), oC (oF) 216 (421)
Punto de fluidez, oC (oF) – 39 (-38)
Viscosidad, cinemática
cSt @ 40oC 80
cSt @ 100oC 12.2
Índice de viscosidad 164
Viscosidad de arranque en frío, cP 5700
@ (oC) (-30)
Viscosidad a alta temperatura/alto cizallamiento, cP @ 150oC 3.6
Ceniza sulfatada, ASTM D874, % en peso 1.1
Número base total (TBN), ASTM D2896 10.0
Fósforo, % en peso 0.0958
Cinc, % en peso 0.1051
Numeros de articulos: 1 QT (946 mL) (A011671)
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