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Productos
- Kit evacuador fluidos neumático 2.3 GLS, de aire, MIT7300 Mityvac RD$15,566.00 SIN ITBIS
- Recolector de aceite, metálico, 18 GLS, BK815-1266, Lincoln RD$26,726.00 SIN ITBIS
- Recolector y succionador de aceite, 25 GLS BK815-1269, Lincoln RD$66,807.00 SIN ITBIS
- Gomas MAXXIS ML1 TL 8PR CARNIVOREHP N. H. S., TW RD$13,944.00 – RD$14,278.00 SIN ITBIS
- Gomas MAXXIS 33x10.00 R15 ML-ST1 TL 8PR RAZR XT, TW RD$16,222.00 SIN ITBIS
Piston protector tratamiento aceite PRODIN 16 oz. Ud.
RD$315.00 SIN ITBIS
Piston protector es un aditivo el cual aumenta el rendimiento del aceite y reduce su consumo, mejora la lubricación del motor creando una película protectora que evita el contacto metal con metal; contiene un aditivo que aumenta las características de viscosidad, mejorando por lo tanto la lubricación a altas temperaturas.
Pistón protector con teflón Pistón protector diesel o gasolina
Pistón protector es un aditivo el cual aumenta el rendimiento del aceite y reduce su consumo, mejora la lubricación del motor creando una película protectora que evita el contacto metal con metal; contiene un aditivo que aumenta las características de viscosidad, mejorando por lo tanto la lubricación a altas temperaturas.
Pistón protector es un aditivo el cual aumenta el rendimiento del aceite y reduce su consumo, mejora la lubricación del motor creando una película protectora que evita el contacto metal con metal; contiene un aditivo que aumenta las características de viscosidad, mejorando por lo tanto la lubricación a altas temperaturas. La película protectora que forma en las paredes de los cilindros restaura la compresión, aumenta la potencia y disminuye el ruido excesivo en motores gastados. Da longevidad al motores gasolina y diesel.
Números de artículos: 16 OZ (A005475)
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Tratamiento gasolina PRODIN 12 oz. Ud.
RD$202.00 SIN ITBISAñadir al carritoGasoline treatment restaura la fuereza del motor, limpia inyectores sucios, ayuda a reducir las emisiones de gases, disuelve la película pegajosa acumulada en los inyectores o carburados del sistema. No daña los sensores de oxígeno, convertidores catalíticos, ni al ambiente. Para motores carburados e inyectados.
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